Сравнительный анализ стабилизаторов напряжения, выпущенных в Китае

Все стабилизаторы напряжения китайских производителей (Solby, Sassin, Wusley, Fnex, Энергия, Щит, ТСС, Ресанта, Калибр и др.) производятся с такими нагрузочными способностями: 50%, 60%, 70% и 80% от имеющейся указанной мощности. Так, стабилизатор на 10000 Вт (или 70%) приравнивается к 7000 Вт реальной нагрузки, подключающейся при напряжении 220 В непосредственно во входной сети. Зрительно значения Вт для определенного вида стабилизатора определить абсолютно невозможно, а при сравнении стабилизатора 1500 ВА Ресанта с моделью ТСС сразу стало понятно, какая компания сэкономила на меди и на трансформаторном железе.

Надо сказать, что на однофазных стабилизаторах, начинающихся от 5000 ВА, существует возможность значительно сэкономить, установив вместо двух трансформаторов только один типа ЛАТР, однако в этом случае реальная нагрузочная способность такого трансформатора становится в полтора раза ниже, к тому же, такая модель при нагрузке достаточно сильно гудит.

Сегодня большинство производителей используют алюминиевый провод в силовых трансформаторах, и это несмотря на то, что такие стабилизаторы обладают КПД, которое ниже, чем у обычных стабилизаторов. Характерные отличия таких стабилизаторов состоят в следующем:

• появление неприятного запаха горелой изоляции уже в первые месяцы работы;
• небольшой вес конструкции;
• наличие у большинства производителей проблем, связанных с соединением медь-алюминий во время подключения силового трансформатора.

Следует отметить, что чем больше весит стабилизатор напряжения одинакового номинала, тем большим в нем будет сердечник, что, в свою очередь, свидетельствует о том, что данная модель имеет медный провод обмотки, а, значит, и КПД у такого стабилизатора будет выше. Закупочная стоимость стабилизаторов на 50%, а также 80% Вт отличаются минимум в два раза. Приобретая стабилизатор различных марок, изготовленных на одном заводе, однако под разного клиента, вполне можно получить абсолютно разные по качеству изделия.
Качество исполнения, прессовки, а также шлифовки рабочей поверхности обмоток автотрансформаторов у испытываемых образцов существенно не отличается. Существуют отличия в качестве изоляционного лака на обмотках самого трансформатора и в качестве пропитки.

Если говорить об исполнении щеточного узла, то главные различия заключаются в размерах радиатора, в принципе крепления щетки, а также в качестве пластикового изолятора. На сегодняшний день используется два вида угольных щеток:

• щетка, приваренная к алюминиевому радиатору;
• щетка, присоединенная винтовым соединением непосредственно к алюминиевому радиатору.

Сравнив оба вида щеток, специалисты пришли к выводу, что первый тип лучше, поскольку передача тепла от самой щетки к радиатору осуществляется равномерно, тогда как во втором виде из-за наличия винтового соединения контакт не очень качественный, вследствие чего разница температур на так называемой границе соединения равна 30°С. И в этом случае на лицо экономия на металле, ведь чем меньше размер радиатора, тем меньшим будет охлаждение щетки, а, значит, уменьшится и нагрузочная способность этого узла.
Перейдем к плате управления, о функциях которой можно судить, прежде всего, по размеру и числу элементов. Так, недорогие модели имеют низкую точность поддержания эталонного напряжения, следствием чего становится большой разброс напряжения на выходе. Некоторые образцы имели точность до +/-5%, тогда как заявлено было 3%. Нормой принято считать реакцию на скачок напряжения, равный 2-2,5 В (или 1-1.5%). Если же чувствительность на изменение напряжения меньше 2 В, то в результате есть шанс получить постоянно жужжащий стабилизатор, реагирующий на любой шум в сети. В случае, когда чувствительность составляет больше 4 В, то такая модель стабилизатора будет реагировать крайне медленно, вследствие чего точность напряжения будет очень низкой.

Поговорим о типе и месте монтирования мотора с редуктором: так, различают два вида установки мотора:

• наружный, при котором на ось устанавливается щеточный узел;
• внутренний, при котором щетка крепится на ось редуктора.

Первый способ установки обладает всего одним недостатком, заключающимся в том, что во время перемещения щетки звук, который издается редуктором, по сравнению со вторым типом более громкий.
Второй способ также имеет один существенный недостаток: так, и мотор, и редуктор расположены внутри ЛАТРа и подвержены циклическому нагреву, вследствие чего происходит вытекание смазки из редуктора, а также износ самого двигателя из-за постоянных тепловых расширений. Преимуществами данной установки являются низкий шум и доступная цена, поскольку отсутствует необходимость в точном узле, оснащенном осью.

Хочется сказать и о предпродажной подготовке, ведь большее число продавцов действует по следующему принципу «box moved», то есть продал коробку с ее содержимым и забыл про нее. Такой подход к делу неудивителен, поскольку в таком случае экономятся существенные средства на содержание профессиональных сервис-инженеров. А ведь за время транспортировки товара из Китая на территорию России его ожидает несколько перегрузок и тщательный таможенный досмотр, то есть со стабилизаторами может случиться все, что угодно. Практика проверки товара после доставки из соседнего Китая свидетельствует о том, что каждая третья модель стабилизатора нуждается в регулировке, либо мелком ремонте, поэтому если компанией-продавцом не осуществляется правильная предпродажная подготовка и проверка, то покупателю может достаться заведомо бракованный и некачественный товар.

Ну и несколько слов о нашей продукции. Стабилизаторы напряжения VOLTER на протяжении многих лет получают самые высокие оценки, как от рядовых потребителей, так и от специалистов. Сегодня это одни из лучших устройств, действительно способных изменить представление о качественном электропитании и улучшить качество жизни. Все приборы после изготовления проходят многоуровневый контроль качества в лабораториях ОТК, позволяет вводить бессрочную гарантию на всю продукцию. Если вы хотите приобрести качественный прибор из первых рук обращайтесь к нам.